隨著新能源汽車(chē)朝著輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，以往的零部件也不能滿(mǎn)足現(xiàn)在日益發(fā)展的趨勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)集體化和一體化的要求越來(lái)越高，以及電壓大電流帶來(lái)的功率提升。

目前，新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，疊層母排就成為了電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商比較理想的零部件選擇。它與傳統(tǒng)的、笨重的、費(fèi)時(shí)和安裝不簡(jiǎn)便的配線(xiàn)方法相比，使用復(fù)合母排的可提供現(xiàn)代化、易于設(shè)計(jì)、安裝快速和結(jié)構(gòu)清晰的配電系統(tǒng)。

高壓連接貫穿新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)器和其它電子元件，是車(chē)輛電氣架構(gòu)的重要組成部分。用于高壓連接的載體常用電纜、常規(guī)母線(xiàn)和層壓母線(xiàn)。與前者相比，疊層銅排帶電氣和機(jī)械性方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因此成為低點(diǎn)感電力傳輸路徑的關(guān)鍵方式。

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