目前，環(huán)境污染問題一直是全球性問題，在我國也不例外，2060年實現(xiàn)碳頂峰、碳中和的戰(zhàn)略目標。如果實現(xiàn)這個目標，重要的是減少二氧化碳的排放，增加氧氣量。其中汽車是二氧化碳排放的大戶，在此背景下，新能源汽車應運而生。

   新能源汽車是經(jīng)濟發(fā)展的必然，燃油汽車的二氧化碳排放量日益嚴格，油價的上漲，而且石油是不可再生資源消耗過度總量減少。在政府的積極參與和支持新能源汽車的研發(fā)和市場推廣，大量的車企轉(zhuǎn)型自主研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車。這有利于快速推進我國新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，提高技術創(chuàng)新和節(jié)能減排，促進我國新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

   為了不斷擴張市場，新能源汽車汽車車企積極提出新產(chǎn)品，產(chǎn)品性能及核心競爭力持續(xù)提升。一方面，比亞迪，別克，蔚來等汽車企業(yè)不斷推出新品牌和獨特的車型。

   近年來，我國動力電池的技術水平逐漸提高，關鍵原材料國產(chǎn)化進程加快。從性能上，我國的鋰電池穩(wěn)定達到150WH/KG；從續(xù)航性能上看，我國新能源汽車的續(xù)航里程達到300公里以上。

   新能源汽車的動力電池和續(xù)航里程都離不開原材料之一鋁箔軟連接。它采用單片鋁箔整體一次性下料，采用分子擴散焊技術，加壓加熱使銅箔與鋁箔之間相互滲透，瞬間融合成整體。具有良好的柔性導電作用，消除汽車在運行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導電性能不佳，同時鋁軟連接重量輕，增加里程數(shù)。

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